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                波形護欄板的安裝施工有哪些問題?

                2023-06-12 10:45:38

                  波形護欄板的安裝施工有哪些問題?

                  說到高速公路,首先想到的是高速公路兩側和中間隔離帶的波形護欄,這是交通工程安全設施的主要組成部分之一。

                  它是一種縱向能量吸收結構,其功能是通過自體變形或車輛爬升來吸收碰撞能量,從而改變車輛的行駛方向,防止車輛越過道路或進入對面車道,較大限度地減少對乘客的傷害。其主要組成有:護欄板、圓柱、阻擋塊、高強度拼接螺栓、端子等。

                  施工中常見的問題主要有:

                  (1)圓柱的安裝。

                  根據《公路交通安全設施設計細則》JTG/TD81-2006規定在土基中設置B級二波形梁護欄,柱埋深度不小于125cm;在土基中設置A級、Am級二波形梁護欄,柱埋深度不小于140cm;波形梁護欄設置在石方、地下管道等路段的混凝土基礎上,柱埋深度不小于40cm。

                  但在實際施工中,由于路肩和中間分隔帶下層復雜,如礫石較大(如山區施工等),柱進入土壤深度往往不夠,有些地方三分之一的柱不能進入,如澆筑施工成本高,施工隊往往采用夜間切割,減少柱埋深法進行非法作業。

                波形護欄廠家


                  在切割柱上安裝護欄后,不能滿足碰撞要求,也不能保證高速公路的行車安全。業主、監理和承包商應堅決杜絕這一現象。發現一起嚴格,不留下麻煩。只要業主、監理和承包商更加關注施工現場,這個問題就很容易解決。

                  (2)圓柱丟失問題。

                  有些路段土壤柔軟,沒有夯實,圓柱很容易丟失。更重要的是,一個標段丟失了1000多個圓柱體。即使這些圓柱體沒有丟失。能滿足防撞要求嗎?圓柱體丟失的問題實際上是施工質量問題。

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